En Talleres Vidalfre acumulamos una experiencia en el mundo de la electricidad del automóvil desde que en 1984 nos fundasen Santiago Vidal Ferro y Alfredo de la Iglesia Gómez.

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Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital

¿Qué es?

https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/paginabasica/recursos/220408_ayudas_a_empresas_c6_para_web_mitma_v19_completa.pdf

El programa de apoyo al transporte sostenible y digital persigue mejorar la eficiencia del sistema de transporte mediante la digitalización del sector y el apoyo a los modos más sostenibles.

Las ayudas del programa forman parte de la Inversión 4 del Componente 6 del Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea (Next Generation EU) y están reguladas en el Real Decreto 902/2022, de 25 de octubre.

¿A quién va dirigido?

Los destinatarios últimos de las ayudas son autónomos y pequeñas y medianas empresas privadas de transporte de viajeros por carretera y empresas que intervienen en el transporte de mercancías por carretera (operadores, cargadores, transportistas).

¿Qué ofrece?

Con los fondos, se estima que se podrá contribuir a la modernización de unas 17.000 pymes con una subvención de hasta 25.000 euros por empresa, lo que conlleva mejoras en la eficiencia y en la competitividad del sector, impulsando también el cumplimiento de la normativa sectorial con la menor carga posible gracias a la digitalización.

Requisitos

Solo podrán obtener subvenciones los proyectos que cumplan todos estos requisitos:

  • Los proyectos deben comenzar después de que el solicitante haya presentado una solicitud de subvención.
  • Deben cumplir con la normativa sectorial vigente que les sea de aplicación.
  • Tienen que ser concretos y estar bien definidos así como contar con un plan de implantación que garantice su finalización antes del 31 de diciembre de 2025, salvo que la convocatoria establezca otro plazo, esto se aplica a excepción de las situaciones mencionadas en el artículo 16.3 sobre la prórroga del plazo de ejecución y modificación de la resolución.
  • Deben asegurar el cumplimiento total del principio de «no causar un perjuicio significativo» (DNSH), según se describe en el PRTR, el RMRR y la Guía Técnica de la Comisión Europea. También deben cumplir con los requisitos de la Decisión de Ejecución del Consejo relacionada con la aprobación de la evaluación del plan de recuperación y resiliencia de España. Esto se aplica en todas las etapas de diseño y ejecución de los proyectos, de manera individual para cada actividad.
  • Tienen que contribuir a lograr los objetivos climáticos y de transición digital de la Unión Europea, en línea con los coeficientes asignados a cada tipo de intervención en los anexos VI y VII del RMRR. Esto será especificado en la convocatoria correspondiente.
  • Deben incluir un Análisis Coste-Beneficio que acredite un beneficio social neto positivo, en aquellos proyectos que se establezca en la convocatoria.
  • Deben cumplir también con los criterios específicos de elegibilidad establecidos en la convocatoria.

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